先爬个山，锻炼一下，虽然没多高，但是小心率150多，也有点爆表
我是去年11月份提的车，到目前为止已经开了9个月了，行驶的有点少，只有5000多公里，但对于锐界L的种种表现，甚是满意，更是欢喜，可能，一时，不知道该怎么样表达了。
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刘德华的《今天》是这样唱的：
走过岁月我才发现，世界多不完美，
成功或失败，都是一些错觉…..
今天，锐界L陪伴我走过了寒冷的冬季，
走过了枯燥的春季，又来到了郁郁葱葱的夏季，
一辆车的价值，一辆车的作用，我想就在日常陪伴之中吧！
冬天，远程启动，提前热车，每次坐在车里，是温暖的，尤其是我的屁股，太舒服了；
春天，温度高了，开车的时候，可以开窗，吹着微风，听着B&O音响传出的高品质音乐；
夏天，依然远程控制，开启空调，打开车门，进入车内，那就是冰凉，冰凉的，很享受，还有座椅通风，也是其他配置不能给我的，只有至尊才有的。
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在我的车友圈里，跟很多车友探讨过，锐界L的车头像什么，确实有点像一个鲨鱼头，棱角分明，尤其是大灯，中网，前唇的组合，在视觉上很有冲击力，当时比较了汉兰达和揽巡，我还是喜欢锐界L这种纯美系带给我的视觉感受。双色电动后视镜，双色铝合金R20的轮毂，还有粮食补给口，锐界L可不挑食，每次都是加92号的汽油，轻轻松松满足它的胃口，动力方面从来也不打折扣。
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今天是准备将军山一日游，一切准备就绪，在这里等待出发。
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这是前几天的油耗，我必须今天当一次显眼包，一辆两吨多的车，三四人的情况下，1.4L的百公里油耗（虽然里程不长吧），除了电车，是不是可以做到天下无敌了。
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一键启动，踩刹车，电子挡把拉到D挡，然后抬刹车，走你，行云流水的操作，马上就能体验锐界L大混动带给我的快感
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出发，出发，在路上，2.0T 的发动机再电动机的加持下，动力表现更是卓越，起步平顺，加速有力，刚刚上个桥，超个车，标准模式下，转速到2500，车速就到100公里上下了，超车贼稳，一点都没压力，完全没有中大型SUV的笨拙，相反是更有操控的小乐趣
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后排空间一直都是很充足的，主要是前排座椅可以前后上下挪动的范围很大，二排座椅也是可以前后上下挪动的范围很大，还配备了腿托，根据不同的用车需求，我们简单调整一下，那就可以轻松满足车上所有人的空间需求了，简简单单，够大，够宽敞，够舒服。
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继续出发，先出城，再走一段小村路，然后再上高速，整体下来，锐界L的通过性和稳定性一点问题都没有，各种路况，各种拿捏，更重要的是油耗还不高，尤其是时速80~100公里的速度区间，这是最省油的状态。
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郡王山到了，门口就是停车场，我们的车只能停在外面了
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爬山过程中，偶遇，有点小怕，但也过去了
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最后就是露营，烧烤，美食安排……
一年，四季，早晚，轮回，
有锐界L陪伴，很幸福，也很满足！
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